以下是：爲你提供的《》小說（正文 第46章 但澤與但澤走廊(5...）正文，敬請欣賞！

最快更新!

德馬雷的密報與聖彼得堡的妥協，總算消除了德賽決定魚死網破，死撐到底的決心。

隨即，這位華沙大公同歐仁達成一致意見，由法國親王以但澤總督的身份，下令解除最早被扣押的5艘俄國商船限制，釋放他們回國，以示法軍對俄國的誠意。不過，針對聖彼得堡的海上封鎖令則繼續有效，直到華沙公國與俄羅斯帝國最終達成諒解備忘錄。

在但澤盤桓數天後，德賽和他的侍衛隊、近衛旅、憲兵旅、炮兵營、戰地醫院等部，重新啓程，準備沿着維瓦斯河逆流而上，向波蘭首都華沙前進。

至於參與四國聯合艦隊的加泰羅尼亞海軍，則在詹姆斯?伯麥將軍與馬亞爾上校（法國人，從瑟堡軍港投奔而來，接手國王號艦長）帶領下繼續駐紮但澤港，進行戰前適應『性』訓練。

整編先遣艦隊中，最不引人注目的工程營同樣留在但澤。在主力部隊隨同華沙大公離開之日，工程營開始執行一項絕密任務，負責從但澤港架設一條直通華沙的電報線路。所有器材都是從加泰羅尼亞運來的，準備在對俄戰爭中啓動一條可靠的即時遠距離通信方式。

事實上，莫爾斯電報於去年早些時候，在赫魯納軍械所的實驗室內研製成功。

今年4月，就在曼雷薩與巴塞羅那之間鐵路通車之際，連接政治首都與經濟中心的一條實用『性』電報線路也沿着鐵路線鋪在開來，並一次『性』驗收成功。不久，德賽要求幾位電報工程師隨軍，指導工兵營在波蘭主要城市之間，架設這條安全可靠的遠距離通訊工具。

啓程前往華沙時，德賽放棄了順維瓦斯河乘船而上的打算。包括他本人在內，所有官兵在經歷兩個多月的長途航海旅行之後，對於艦船上的艱苦生活早已深惡痛絕，他們寧可用兩腳踩踏堅實大地，步步丈量從但澤到華沙，這三百八十公裏的距離。然而，行動遲緩的炮兵營與需要得到格外照顧的戰地醫院不再此範圍內，他們將分別乘坐3艘平底船。

離開維瓦斯河入海口的三角洲地區，德賽的部隊一路通過但澤的衛星城馬爾堡，便進入他作爲華沙大公的私人領地，波德平原的但澤走廊。

整個但澤走廊的地勢，比波蘭北部的其他地方更爲低平，其平均海拔高度大都在80米以下。沿途分佈着大片的沼澤、森林、城鎮以及農田。不過在圖爾姆伯格也有海拔超過3百米的丘陵，那是波德平原的最高點，成因方面屬於典型的冰磧丘陵。

去年六七月間，當德賽下令兩個波蘭騎兵師，以武力收復但澤走廊時，原本駐防在此的兩千普魯士軍隊選擇了不戰而敗，紛紛撤離到東普魯士境內，連同離開的還有附近的很多德意志居民，從而導致但澤走廊城鎮、鄉村與田野幾乎空無一人，幾近荒廢。

然而在五個月後，隨着德賽與裏斯本貴族達成有關黑奴的最終解決方案，數以千計、萬計、十萬計的黑人男女，他（她）們將長期僱工的“自由民身份”，從伊比利亞半島乘坐運載糧食到英國的波蘭走私商船，萬里迢迢遷徙到但澤走廊一帶安家定居。

當德賽的軍隊行軍至克維曾時，加泰羅尼亞駐華沙公使費爾南多侯爵，聞訊趕來向自己的君主報道，他在彙報有關但澤走廊黑人僱工們的安置情況的同時，也爲近衛旅與憲兵旅的士兵送來了5千多匹戰馬，使得部隊行軍速度從每天25公裏提升至1百公裏。

之前，德賽曾被將安達盧西亞戰馬運抵波蘭，當軍隊的後勤官告訴攝政王，安達盧西亞戰馬雖然非常適合長途旅行，但不能適應波羅的海的嚴寒天氣，建議採用當地的馬種。

所以，在整個先遣艦隊中，僅有攜帶百餘匹安達盧西亞戰馬，供高級軍官與傳令兵使用。就連德賽大公身邊的侍衛隊，他們的戰馬都是從但澤軍團借來的，當然屬於有借無還罷了。

如今這位費爾南多侯爵身兼數職，他不僅代表加泰羅尼亞聯合王國，也是華沙大公親自委派的全權特使，同樣還負責打理但澤走廊--德賽私人領地。

原本但澤走廊的內政事務都是交由科希丘什科伯爵與科羅爾少校，但顯然，他們在《攝政王法案》事件上辜負了德賽君主的期待，被後者無情的打入冷宮。上位者不僅拒絕了科希丘什科伯爵來到但澤迎接自己的請求，還將科羅爾少校發配到聖彼得堡。

倒是面前這位戰敗被俘的西班牙侯爵，在一番大徹大悟之後，顯得忠心耿耿，肝腦塗地的爲自家君主效力，他不僅殺伐決斷，而且處事穩妥。當然，德賽對費爾南多及其家族同樣也是恩寵有加，不僅提拔老侯爵爲自己的心腹，還下令歸還了法軍在1808年以來，強佔費爾南多家族的所有土地，以及被沒收的財富，並賜予3座莊園田地和50萬法郎的鉅額賠償。

此外，德賽以攝政王的身份冊封費爾南多侯爵在薩拉戈薩保衛戰中，不幸陣亡大兒子的獨生子爲子爵；受德賽親王的委託，赫魯納女大公伊莎貝拉的監護人，莉蒂西雅夫人也盛情邀請在戰爭中失去丈夫的費爾南多侯爵的女兒，赴曼雷薩王宮擔當地位顯赫的宮廷女官。

費爾南多對德賽彙報說：“截止1811年7月下旬，整個但澤走廊的克維曾、若韋、格但斯克舊城、特切夫、亞布沃洛夫、切爾斯克、格魯瓊斯、海烏姆羅、圖霍拉等20多座城鎮與附近的村莊，總共收留並安置了10萬8千餘名黑人勞工及家屬。

其中，百分之八十以上都是16歲至35歲之間的壯年男女，男女比例大致相當。遵照您的要求，領地內不接受年紀超過50歲的老人。此外每月還有1萬2千到1萬5千人來到這片集體勞動營。預計到今年年底，這片領地至少將生活勞作25到30萬黑人。”

德賽滿意的點點頭，上述情況他在抵達但澤港時便已收到，今日聽從費爾南多侯爵的彙報，意在徵詢後者的意見，1812年之後是否有必須繼續增加黑人移民數量。

從葡萄牙與西班牙南部各地發來的情報稱，仍有數十萬黑奴希望能進入這片自由之地，他們不敢聚集在裏斯本，就紛紛湧到葡西邊境的黑人保留地—瓜迪亞納河下遊的波特爾一帶。

“在我看來，沒有擴大人手的必要了，殿下！”老侯爵解釋說：“在但澤走廊安置30萬黑人勞工，已是目前最大的限度。這裏農田、河塘、牧場、伐木場與種植園的勞作人數正趨於飽和，商人們開辦的各類手工作坊與加工場，也不可能無限制的招募太多人手。”

“嗯，那就算了，你代我回覆給曼雷薩內閣，讓他們着手處理此事。”對於已屬多餘的黑人奴隸，德賽自然會明智的選擇放棄，他絕不是樂善好施的專業慈善家。

與其他白人一樣，費爾南多侯爵也不會過於同情黑人的不幸遭遇。

那些認爲是“自由之地”的但澤走廊，表面上是德賽在搬抄後世蘇聯的集體農莊制度，但內涵卻是波蘭農奴制度19世紀的改進版，當然還有當年“赫魯納安全村”的一部分。

在這些黑人集體農莊中，所有生產資料，諸如大型農具、役畜、畜羣、生活與經營用建築物等等，屬於他們的領主--華沙大公所有；黑人莊員必須遵從號令，分爲各個小組進行集體『性』質的統一勞動；而農莊的全部收入，在扣除補償生產資料的消耗、上繳領主的各項所得之後，還要剔除德賽大公之前墊付給每位莊員的各項費用，如商船運輸費、前期生活費、戶籍管理費、自由贖買費等等，留下來的才按照的勞動數量和質量分配給個人消費。

與此同時，德賽的代理人，費爾南多侯爵也允許黑人莊員保留一定數量的宅旁園地和小農具，自養一定數量的牲畜和家禽，經營家庭副業。

在1811年1月之前，整個但澤走廊僅有10個黑人集體農莊，每個集體農莊只有100戶農戶（每戶2-3人，沒有老人，僅有少量兒童），500公頃的農業用地；

但在半年之後的7月，農莊數量發展到40多個，而每個集體農莊猛增到500戶農戶（每戶平均爲4-5人，兒童比例大增，依然沒有50歲以上的老人），3000公頃農業用地，1850頭牛（其中『奶』牛623頭），2067頭豬，1730只羊。

費爾南多侯爵依照華沙大公的規劃，但澤走廊的集中農莊在1812年之後，出產的各種穀物、原棉、甜菜、豬牛羊魚等肉食、鮮『奶』與『奶』酪、羊『毛』及其製品、各種時令水果、中低烈度酒水等等，必須滿足20萬軍隊的軍需供應，以及至少1百萬非農業人口的日常消耗量。

整個集體農莊通常爲兩級組織結構，即集體農莊與生產隊（畜牧漁場），實施準軍事化的管理模式，集體農莊內部的權力集中在由華沙大公委派的行政官員、治安執法官（兼職警察與法官）、天主教神父等三人手中，並由他們協商任命各個生產隊的首領。

此外，爲鎮壓集體農莊裏的一切不安分者，又要防範外部勢力對自己私人領地的侵犯，德賽大公還在但澤走廊派駐了3個師團的波蘭騎兵。在其中兩個騎兵師團被緊急調往涅瓦河，抗擊俄國人的軍事危險之後，又在但澤法軍的協助下，籌備另外兩個波蘭步兵師團。

“黑人們的生活如何？”德賽繼續問道。

“應該說絕大部分的黑人勞工都很高興，他們異常珍惜這裏的幸福生活，只要每天10小時的認真勞作，就沒人會用皮鞭敲打他們取樂，更沒有人那他們當會說話的牲畜四下買賣，還能獲得屬於他們自己的少數私有財產，以及尋找心靈寄託的禮拜堂。當然，對於那些極個別的不安分者，在商船的運輸過程與農莊人手的分配時，都做好善後處理。”

在做描述時，費爾南多侯爵並沒有太多的誇張。儘管前蘇聯的集體農莊，無非是四個世紀的俄國農奴制在20世紀翻版，但比起奴隸的非人待遇，成爲農奴的黑人還算不錯。

作爲契約農奴的黑人，他們只要在十年內用自己的辛勤勞動償還給領主之後，就能攜帶一筆安家費離開但澤走廊，去非洲的佛得角，或是願意收留他們的地方重新安家。

至於那些想要願意繼續留在波蘭，獲取公民資格的黑人勞工及其家人，除了參軍立功的途徑之外，就必須需經歷一系列的嚴格考覈，具備中級文化水準。

德賽又問：“華沙各界對此如何看待？”

費爾南多侯爵恭敬的回道：“沒有什麼反應，除了曾有雅各賓派的激進分子在報紙上抱怨幾句外，華沙民衆對此不存在太多異議，這畢竟是您的私人領地，而且依照契約合同的形式在解救苦難中的奴隸。相比而言，黑人的種種待遇要好過波蘭土地上的農奴。”

……^_^

 ...